Как изменился облик города к концу XIX в.? Найдите в художественной литературе описания европейских городов второй половины XIX в.; используйте их в ответе на вопрос
Вопрос пользователя
Как изменился облик города к концу XIX в.? Найдите в художественной литературе описания европейских городов второй половины XIX в.; используйте их в ответе на вопрос
Ответ эксперта
В городах появились промышленные районы с многочисленными промышленными предприятиями. Именно из-за них в Лондоне стал образовываться знаменитый смог – внешне похожий на туман, это на самом деле были побочные продукты производственных процессов, прежде всего, горения – зачастую вредные для человеческого организма. Рядом с предприятиями выросли рабочие районы с максимально бедным и за счёт этого дешёвым жильём. Они описаны во многих романах Чарльза Диккенса, например – «Лавке древностей». Там показано, насколько грязной и тесной была эта жизнь, но писатель показывает именно в таких условиях честного и доброго героя своего повествования (правда, эпизодического).
Но остальной город также менялся. Он расширялся. На его улицах кроме частных карет и грузовых повозок, появился также и общественный транспорт. К концу XIX века значительная его часть ещё была гужевой. В романе Анны Сьюэлл «Чёрный красавчик» видна жизнь возницы наёмного транспорта, которая нелегка и зачастую подчинена прихоти как клиентов, так и судьбы. Но существовал транспорт и по-настоящему общественный. К концу столетия всё больше распространялись трамваи. И в «Белом клыке» Джека Лондона их звук приехавшему из провинции главному герою кажется похожим на крик рыси – для переселившихся в город сельских жителей многие его реалии казались странными.
Менялся и образ жизни горожан. В предыдущие века большинство людей занимались физическим трудом, или занятиями вроде танцев и войны. Именно в XIX веке в больших количествах стали появляться те, кого сегодня называют офисным планктоном. Им требовалось специально поддерживать свою физическую форму. Джером Джером «Троих в лодке, не считая собаки» хорошо показал, как город на выходных устремлялся на природу не по необходимости, а ради досуга, поддержания физической формы и свежего воздуха. Таким выездам способствовала и сеть железных дорог.
Но самые большие изменения не были столь заметны, потому что скрывались внутри домов или даже под землёй. Развитие науки внедрило в жизнь многочисленные бытовые приборы от электрического освещения до туалетов в водяным смывом. Последнее новшество требовало инфраструктуры – канализации. Её масштабы, к примеру, в Париже хорошо показаны в «Отверженных» Виктора Гюго. Это был грандиозный проект, представлявший из себя лабиринт подземных ходов, первоначально облицованных камнем, только со временем его стал заменять железобетон. Именно канализация с системой очистки сточных вод вместо их слива в ближайшую реку стала грандиозным новшеством, которое позволило много сделать для сохранения здоровья людей.
В целом город полностью преобразился. Это и не удивительно, ведь теперь он стал местом жизни большинства европейцев, вместо сельской местности.
